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      中創(chuàng )物流上市五年IPO項目?jì)H投資47%   募投項目延期未及時(shí)披露被警示

      2024-07-04 08:14:41 來(lái)源:長(cháng)江商報

      長(cháng)江商報消息 ●長(cháng)江商報記者 徐佳

      首發(fā)募投項目延期未及時(shí)披露,中創(chuàng )物流(603967.SH)收罰單。

      日前,上交所官網(wǎng)發(fā)布對中創(chuàng )物流及有關(guān)責任人予以監管警示的決定。因公司未及時(shí)就募投項目延期事項履行審議程序并披露,相關(guān)信息披露不及時(shí)、不準確、風(fēng)險提示不充分,可能影響投資者預期,上交所決定對中創(chuàng )物流及時(shí)任董事會(huì )秘書(shū)楚旭日予以監管警示。

      據了解,2019年4月,中創(chuàng )物流IPO募資9.19億元。其中,兩大募投項目沿海運輸集散兩用船舶購置項目、物流信息化建設項目計劃在2022年4月建設完畢。然而,直至2024年3月末,中創(chuàng )物流才公告,擬將前述項目達到預定可使用狀態(tài)的日期調整至2026年3月。

      長(cháng)江商報記者注意到,截至3月末,中創(chuàng )物流首發(fā)募投項目累計已投入募集資金4.36億元,整體投資進(jìn)度為47.42%。其中,上述涉及延期未及時(shí)披露的兩大募投項目沿海運輸集散兩用船舶購置項目、物流信息化建設項目分別已投入募集資金1.36億元、3938.62萬(wàn)元,投資進(jìn)度分別為53.7%、76.44%。

      未及時(shí)信披被監管警示

      根據上交所公告,經(jīng)查明,2019年4月16日,中創(chuàng )物流披露首次公開(kāi)發(fā)行股票上市公告書(shū),募集資金凈額9.19億元,公司于2019年4月23日披露股票發(fā)行結果公告,前述募集資金到賬。根據首次公開(kāi)發(fā)行股票上市公告書(shū),其中2.53億元用于沿海運輸集散兩用船舶購置項目,5152.54萬(wàn)元用于物流信息化建設項目,上述項目的計劃使用周期均為3年,公司于2019年4月上市,上述項目應當于2022年4月建設完畢。

      然而,中創(chuàng )物流于2024年3月30日披露公告稱(chēng),擬將前述項目達到預定可使用狀態(tài)的日期調整至2026年3月。公司在募投項目到期后未及時(shí)披露募投項目未按期完成建設的情況,也未履行募投項目延期的相應審議程序,遲至2024年3月,上述項目延期方經(jīng)相應決策程序審議通過(guò)。

      綜上,上交所認為,中創(chuàng )物流未及時(shí)就募投項目延期事項履行審議程序并披露,相關(guān)信息披露不及時(shí)、不準確、風(fēng)險提示不充分,可能影響投資者預期。時(shí)任董事會(huì )秘書(shū)楚旭日作為公司信息披露事務(wù)的具體負責人,未能勤勉盡責,對公司違規行為負有責任。

      按照相關(guān)規定,上交所決定對中創(chuàng )物流及時(shí)任董事會(huì )秘書(shū)楚旭日予以監管警示。

      長(cháng)江商報記者注意到,4月1日,上交所曾就中創(chuàng )物流將部分募投項目延期有關(guān)事項對公司發(fā)出監管工作函,要求公司說(shuō)明首發(fā)募投項目進(jìn)展緩慢的具體原因及合理性。

      根據中創(chuàng )物流的回復情況,截至2024年3月末,公司首發(fā)募投項目累計已投入募集資金4.36億元,整體投資進(jìn)度為47.42%。

      其中,上述涉及延期未及時(shí)披露的兩大募投項目中,沿海運輸集散兩用船舶購置項目、物流信息化建設項目分別已投入募集資金1.36億元、3938.62萬(wàn)元,投資進(jìn)度分別為53.7%、76.44%。

      其他首發(fā)募投項目中,跨境電商物流分撥中心項目(天津東疆堆場(chǎng))、大件運輸設備購置項目,已按計劃實(shí)施完畢,公司將結余募集資金用于永久補充公司流動(dòng)資金。此外,散貨船購置項目已終止,公司早前已將募集資金2.17億元(包括利息及理財收益)全部用于永久補充公司流動(dòng)資金。

      運價(jià)下降去年營(yíng)收減少37%

      雖然投資進(jìn)度緩慢,但中創(chuàng )物流仍在推進(jìn)募投項目落地。

      中創(chuàng )物流對上交所回復稱(chēng),上述募投項目中,沿海運輸集散兩用船舶購置項目原計劃購置沿海運輸集散兩用船舶4艘,其中8000載重噸級2艘,公司已于2020年12月31日前建造完成并交付使用。結合第一批船舶的運營(yíng)情況和新船購置的市場(chǎng)環(huán)境,中創(chuàng )物流再考慮10000載重噸級船舶的購置。

      然而,在后續2艘船舶建造考察調研階段,遇到不可抗力的公共衛生事件,造船項目人員在2020年—2022年的調研工作效率受到嚴重影響;诋敃r(shí)的市場(chǎng)環(huán)境,公司無(wú)法對后續船舶建造和經(jīng)營(yíng)情況作出準確預判,無(wú)法確定募投項目是要延期還是終止。

      直至2023年隨著(zhù)集裝箱運輸市場(chǎng)秩序逐步恢復,中創(chuàng )物流決定視船舶市場(chǎng)行情擇機建造兩艘10000載重噸級船舶;诖敖ㄔ旃┬杓按瑑r(jià)變化因素,再加上船舶建造固有周期,中創(chuàng )物流擬將沿海運輸集散兩用船舶購置項目的期限延后至2026年3月完成。

      而另一大項目物流信息化建設項目一直處于推進(jìn)過(guò)程中!坝捎谕獠渴袌(chǎng)環(huán)境因素導致新業(yè)態(tài)需求變化,未能在2022年4月完成!敝袆(chuàng )物流同時(shí)表示。

      在前述監管工作函中,上交所就提醒中創(chuàng )物流應當合理使用募投資金、審慎變更募投資金用途,全體董事、監事、高級管理人員和保薦機構應當勤勉盡責,督促上市公司規范、合理使用資金,提高募集資金使用效益,自覺(jué)維護上市公司資金安全。

      作為一家綜合性現代物流公司,中創(chuàng )物流業(yè)務(wù)主要涵蓋貨運代理、場(chǎng)站服務(wù)、船舶代理、沿海運輸、項目物流、大宗商品物流等領(lǐng)域,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及寧波、連云港、日照、青島、煙臺、榮成、天津、大連、香港、上海、福州、鄭州等主要港口和北京、西安等內陸口岸城市。公司當前的業(yè)務(wù)主要分為跨境集裝箱物流、智慧冷鏈物流和新能源工程物流三大板塊。2019年4月,中創(chuàng )物流在滬市主板上市。

      數據顯示,2021年至2023年,中創(chuàng )物流分別實(shí)現營(yíng)業(yè)收入124.14元、118.58億元、73.99億元,同比增長(cháng)140.86%、-4.47%、-37.61%;凈利潤2.08億元、2.44億元、2.4億元,同比增長(cháng)17.94%、17.29%、-1.51%。其中,由于集裝箱航運市場(chǎng)需求不足,運力過(guò)剩,運價(jià)同比大幅下降,2023年中創(chuàng )物流營(yíng)收降幅較大。

      而2024年一季度,隨著(zhù)國際海運價(jià)格上漲,中創(chuàng )物流實(shí)現營(yíng)業(yè)收入23.79億元,同比增長(cháng)49.5%;凈利潤6282.24萬(wàn)元,同比增長(cháng)17.6%。

      視覺(jué)中國圖

      責編:ZB

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