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      長(cháng)江商報 > 眾泰汽車(chē)賣(mài)車(chē)1112臺被指虛增收入   5年虧241億近一年11位高管離職

      眾泰汽車(chē)賣(mài)車(chē)1112臺被指虛增收入   5年虧241億近一年11位高管離職

      2024-05-09 07:54:05 來(lái)源:長(cháng)江商報

      長(cháng)江商報消息 ●長(cháng)江商報記者 黃聰

      月銷(xiāo)量不足100臺,常年虧損,眾泰汽車(chē)“自己人”都不能確認年報真實(shí)性。

      近日,眾泰汽車(chē)(000980.SZ)發(fā)布2023年年報顯示,公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入7.34億元,同比下降6.28%;凈利潤虧損9.27億元,同比下降0.70%。長(cháng)江商報記者發(fā)現,近5年來(lái),公司已累計虧損約241億元。

      其中,2023年年報顯示,眾泰汽車(chē)監事婁國海因未給其預留合理時(shí)間對有關(guān)內容進(jìn)行核實(shí),無(wú)法保證相關(guān)定期報告內容的真實(shí)性、準確性、完整性。

      對此,5月7日,深交所向眾泰汽車(chē)發(fā)布2023年年報的問(wèn)詢(xún)函,要求公司對婁國海所說(shuō)情況進(jìn)行說(shuō)明。

      2023年,眾泰汽車(chē)銷(xiāo)售整車(chē)1112臺,其中新能源車(chē)42臺。而公司擁有新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)能11萬(wàn)輛,產(chǎn)量?jì)H52輛,產(chǎn)能利用率幾乎為0。

      深交所要求眾泰汽車(chē)說(shuō)明收入確認及成本費用核算是否真實(shí)準確完整,是否存在虛增收入或者利潤的情形。

      此外,長(cháng)江商報記者發(fā)現,近一年來(lái),自董事長(cháng)黃繼宏離職后,眾泰汽車(chē)先后有共計11位高管離職,其中包括代行董事長(cháng)職務(wù)的葉長(cháng)青和總裁連剛。

      11萬(wàn)輛產(chǎn)能僅生產(chǎn)52輛車(chē)

      對于虧損,眾泰汽車(chē)或許已“習以為!。

      數據顯示,2019年至2022年,眾泰汽車(chē)凈利潤分別為-111.9億元、-103.43億元、-7.06億元和-9.09億元,加上2023年凈利潤,公司5年已累計虧損約241億元。

      然而,就是眾泰汽車(chē)這份虧損的年報,其真實(shí)性也受到質(zhì)疑。

      2023年年報顯示,眾泰汽車(chē)監事婁國海對公司2023年度報告內容存在異議或無(wú)法保證其真實(shí)、準確、完整。

      婁國海給出的理由為,由于眾泰汽車(chē)方面通知本人時(shí)間較晚,未給本人預留合理時(shí)間對有關(guān)內容進(jìn)行核實(shí),故本人無(wú)法保證相關(guān)定期報告內容的真實(shí)性、準確性、完整性,并對除《關(guān)于公司擬續聘會(huì )計師事務(wù)所的議案》外本次其他議案表決棄權意見(jiàn)。

      2020年,眾泰汽車(chē)因嚴重資不抵債、無(wú)法繼續經(jīng)營(yíng),不得不進(jìn)行破產(chǎn)清算。

      2021年6月,法院受理對眾泰汽車(chē)的重整申請。2021年10月,江蘇深商控股集團有限公司被確定為重整投資人,確定了20億元重整投資款。

      2022年10月,眾泰汽車(chē)公告稱(chēng),公司自2021年底完成重整以來(lái),一直致力于汽車(chē)整車(chē)的復產(chǎn)工作,目前相關(guān)復產(chǎn)前的準備工作已基本完成,公司計劃于10月20日在永康基地下線(xiàn)第一批復產(chǎn)的T300車(chē)型并舉行下線(xiàn)儀式。

      T300是眾泰汽車(chē)在2017年至2018年期間生產(chǎn)的車(chē)型,此次復產(chǎn)車(chē)型相比原車(chē)型并無(wú)太多變化和升級,屬于偏低端的緊湊型SUV。

      眾泰汽車(chē)2022年汽車(chē)銷(xiāo)售量、生產(chǎn)量、庫存量分別為502輛、524輛和354輛。

      值得一提的是,2023年7月,眾泰汽車(chē)公告稱(chēng),公司決定終止定增60億元。需要關(guān)注的是,截至2023年一季度末,公司凈資產(chǎn)22.54億元。此次定增金額為公司凈資產(chǎn)的2.66倍。

      2023年,眾泰汽車(chē)銷(xiāo)售整車(chē)1112臺,其中新能源車(chē)42臺。而公司擁有新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)能11萬(wàn)輛,產(chǎn)量?jì)H52輛,產(chǎn)能利用率幾乎為0。

      眾泰汽車(chē)表示,由于缺乏流動(dòng)資金,2020年度、2021年度整車(chē)生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)幾乎處于停滯狀態(tài),2022年度開(kāi)始逐步恢復整車(chē)業(yè)務(wù)的復工復產(chǎn),2023年度整車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)銷(xiāo)規模較小,故營(yíng)業(yè)收入依舊主要來(lái)源于汽車(chē)配件和門(mén)業(yè)的銷(xiāo)售,此情形具有階段性和特殊性,并不構成主營(yíng)業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)變化。

      眾泰汽車(chē)還表示,截至目前,公司已完成了生產(chǎn)、銷(xiāo)售、研發(fā)等核心職能部門(mén)的重塑,重整后首款新能源車(chē)已于2023年2月發(fā)布上市,相應的品牌營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售體系搭建工作已全面啟動(dòng)。

      研發(fā)人員數量下降近四成

      眾泰汽車(chē)糟糕的業(yè)績(jì)和婁國海的棄權意見(jiàn),也引起了監管部門(mén)的注意。

      5月7日,深交所向眾泰汽車(chē)發(fā)布2023年年報的問(wèn)詢(xún)函,要求公司說(shuō)明在董事會(huì )、監事會(huì )審議年度報告前是否向全部董事、監事發(fā)送定期報告及相關(guān)資料,是否預留充足時(shí)間供相關(guān)人員審閱,以及公司人員與相關(guān)董事、監事的溝通情況等。

      2023年期末,眾泰汽車(chē)應收賬款賬面余額為27.25億元,其中3年以上賬齡的應收賬款賬面余額合計為23.44億元,本期計提壞賬準備12.99億元;按欠款方歸集的期末余額前五名占應收賬款期末余額合計數的比例為68.88%。公司其他應收款期末余額為1.57億元,其中往來(lái)款1.38億元,本期計提壞賬準備1.19億元,按欠款方歸集的期末余額前五名占其他應收款期末余額合計數的比例為55.52%。

      對此,深交所要求眾泰汽車(chē)說(shuō)明賬齡在3年以上的大額應收款所涉具體交易、金額、賬齡、對象及其是否存在關(guān)聯(lián)關(guān)系,在此基礎上,分析說(shuō)明相關(guān)款項是否存在無(wú)法收回的風(fēng)險。

      更重要的是,由于銷(xiāo)量不佳,深交所要求眾泰汽車(chē)說(shuō)明收入確認及成本費用核算是否真實(shí)準確完整,是否存在虛增收入或者利潤的情形。

      實(shí)際上,眾泰汽車(chē)重組后,公司管理層改善持續經(jīng)營(yíng)能力依然不強。

      2021年至2023年,眾泰汽車(chē)研發(fā)費用分別為2095.83萬(wàn)元、3882.19萬(wàn)元和4376.27萬(wàn)元,同比分別增長(cháng)-89.57%、85.23%和12.73%,可見(jiàn)公司近兩年在研發(fā)投入上持續增強。

      2022年末,眾泰汽車(chē)擁有研發(fā)人員266人,較上年同期34人猛增近7倍。

      然而,2023年末,眾泰汽車(chē)研發(fā)人員為161人,同比下降近四成。

      不僅是研發(fā)人員不穩定,眾泰汽車(chē)公司管理層也出現了動(dòng)蕩。

      2024年5月7日晚間,眾泰汽車(chē)發(fā)布公告顯示,公司董事連剛提交書(shū)面辭職報告,連剛因個(gè)人原因申請辭去公司第八屆董事會(huì )董事職務(wù),同時(shí)一并辭去董事會(huì )下屬戰略委員會(huì )委員、提名委員會(huì )委員職務(wù)。

      長(cháng)江商報記者發(fā)現,近一年來(lái),自董事長(cháng)黃繼宏離職后,眾泰汽車(chē)先后有共計11位高管離職,其中包括代行董事長(cháng)職務(wù)的葉長(cháng)青和總裁連剛。

      2023年6月1日,眾泰汽車(chē)公告顯示,公司董事長(cháng)黃繼宏遞交書(shū)面辭職報告。黃繼宏因個(gè)人原因,申請辭去公司第八屆董事會(huì )董事長(cháng)、董事職務(wù),同時(shí)一并辭去公司第八屆董事會(huì )戰略委員會(huì )及提名委員會(huì )委員職務(wù)。

      隨后,眾泰汽車(chē)監事會(huì )主席金榮皓、獨立董事趙萬(wàn)華、董事葉長(cháng)青(代理董事長(cháng))、副總裁劉婭、獨立董事崔曉鐘、獨立董事王務(wù)林相繼辭職。

      2024年3月28日,眾泰汽車(chē)又公告稱(chēng),連剛因個(gè)人原因,申請辭去公司總裁職務(wù)。辭職后,連剛仍擔任公司第八屆董事會(huì )董事、董事會(huì )戰略委員會(huì )委員、董事會(huì )提名委員會(huì )委員等職務(wù)。

      4月20日,眾泰汽車(chē)還公告顯示,公司證券事務(wù)代表王菲辭職。

      責編:ZB

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